webstenichob3

財經中心／綜合報道

隨著環保律例日益嚴苛，很多車廠都利用小排氣量引擎來順應趨向，就連一向以大排氣量引擎著名的美國肌肉車也是如斯，僅有少部分高機能車款仍對峙大排氣量V12引擎，其中德系豪華車廠之一的賓士先前在日內瓦車展揭橥了Mercedes-AMG S 65終究版本，也代表該廠將辭別V12引擎；不過對手BMW仿佛仍不打算如許做，高層流露BMW將繼續推出搭載V12引擎的車款直到2023年。

▲BMW仍堅持繼續利用V12引擎。（圖／翻攝網路）

這位BMW動力總監Michael Bayer接受外媒《Top Gear》會見時暗示，雖然排放法規日漸嚴苛，不外我們仍極度有信心讓旗下的V12雙渦輪引擎經由過程排放法規，但2023年新一期環保律例公布以後就不敢保證了；目前搭載6.6升V12雙渦輪增壓引擎的M760Li在中東與中國區域的市場需求依然相當強烈熱鬧，工場乃至得維持最高產能才能應付重大定單。

▲BMW M760Li小改款仍繼續搭載V12引擎。（圖／翻攝網路）

原廠也對M760Li在中國市場的強勁需求感到相當訝異，畢竟本地與台灣不異，是採用汽車排氣量課稅，6.0升以上車型的稅金相當重，但高端買家絲毫不在乎，大排氣量的7 Series車型銷量始終比小排氣量好，然而原廠為了吻合排放標準，仿照照舊是將這具V12引擎的馬力進行調降，從610匹下修至585匹。

▲BMW M760Li小改款仍繼續搭載V12引擎。（圖／翻攝網路）

不只是因為環保檢驗標準日漸嚴苛，研發V12引擎也需要相當複雜的技術，所以目下當今市道市情上採用V12引擎的車已經少之又少，高端買家入手V12車款目標已經不是純潔追求大馬力，而是珍藏一件可謂集結造車工藝結晶的藝術品。 (編輯：顏敏翔)

▲BMW M760Li小改款仍繼續搭載V12引擎。（圖／翻攝網路）